GTE har sexstegad DSG-växellåda, speciellt framtagen för hybrider. Den växlas automatiskt eller manuellt, genom att föra växelspaken uppåt/nedåt, eller genom att använda de små paddlarna bakom ratten. Andra Passat har en sjuväxlad DSG-låda, men det räcker gott med sex växlar.

Räckviddsmonitor: visar den aktuella räckvidden för Passat GTE vid eldrift. Dessutom kan man se vilken extra räckvidd man kan få genom att slå av de eldrivna funktioner som kan vara igång. Energiflödesmätare: denna mätare använder rörlig grafik för att ge en bild av energiflödet när man accelererar (blå pilar) eller bromsar, det vill säga återvinner energi (gröna pilar).

Välkommen! Pris från 469 900 kr. Förmånsvärde från 1 796 kr/mån. Business lease från 5345:- inkl dragpaket SkiTeam Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas nya Passat GTE som klimatbonusbil i Sverige. Det preliminära priset är från 448 500 kronor för sedanmodellen och Ingen av testbilarna denna gång är alltigenom ny men vi kan ändå förvänta oss att suget fortsätter under 2019, även om det just nu är leveransstopp på Passat GTE. Optima PHEV kommer till Genèvesalongen tidigt 2019 med bland annat förbättrad laddsladd och backningskamera, trötthetsvarnare, nytt partikelfilter etc.

Passat gte verklig räckvidd

Och vi är supernöjda med valet hittills. Med våra körsträckor som sällan överstiger 5 mil per dag så förbrukar vi i stort sett ingen bensin alls. Volkswagen Sverige öppnar nu möjligheten för kunder att förboka nya versionen av den populära laddhybriden Passat GTE. Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas nya Passat GTE som klimatbonusbil i Sverige. Det preliminära priset är från 448 500 kronor för sedanmodellen och från 458 500 kronor för Sportscombi.

Volkswagen Passat GTE recension: Räckvidden gör den idealisk för pendlare i städerna, medan det att bära batteriet inte innebär något verkligt straff när det gäller praktik. Passat GTE har länge varit en av toppsäljarna i Sverige.

Komforten i Passat GTE är som övriga Passat: toppklass. Bekväma stolar med ett flertal inställningar för de flesta kroppar. Instrumenteringen i testbilen var digital och är ett tillval på 5 300 kr och något jag starkt rekommenderar. Den 8” stora pekskärmen (också tillval/std 6,5”) innehåller all information man behöver.

Batterikapaciteten har ökats med 31 % – från 9,9 kWh till 13,0 kWh – jämfört med den förra modellen, vilket innebär att räckvidden på eldrift har förlängts i motsvarande grad. Grundutrustningen i Passat GTE är densamma som i den välutrustade GT-modellen. Det man dock saknar är eluppvärmd ratt, eluppvärmd vindruta och eluppvärmda baksäten.

Den har fina köregenskaper men lite väl kort räckvidd på el och är Långtester gjorda av motorjournalister visar att den klarar runt 57–58 kilometer i verklig körning. Nya Passat GTE laddhybrid börjar säljas i augusti i år.

Passat GTE har länge varit en av toppsäljarna i Sverige. Förra generationen GTE, precis som nya generationen, delar samma teknik som storebror.

Till Söderhamn kan jag […] I verklig körning som sker mestadels på 50- och 70-vägar och med mycket start och stopp kommer vi 53 km med Passat GTE. Och det är ändå under december, dock den varmaste julmånaden vi upplevt. Här hade en dieselbil behövt kallstartas 10-tals gånger och erfarenhetsmässigt vet vi att en större familjebil vill dra mellan 0,6-0,8 liter diesel per mil under liknande förhållnaden. Volkswagen har nu utökat räckvidden på el för laddhybriden Passat GTE. Enligt den officiella körcykeln WLTP har Passat GTE nu en räckvidd på upp till 55 km (Sportscombi) respektive 56 km (sedanmodellen) i det både utsläppsfria och tysta eldriftsläget som nu förbättrats ytterligare. Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas nya Passat GTE som klimatbonusbil i Sverige.
Sms smart

Beräkningen av utsläppsvärdet görs på liknande sätt som beräkningen av den viktade förbrukningen Vi har provkört den omåttligt populära laddhybriden Volkswagen Passat GTE, som har fått ett ansiktslyft. Batteriet har blivit större och räckvidden ska enlig Nya Passat GTE har en räckvidd på cirka 70 km enligt NEDC, vilket alltså innebär en räckviddsökning med 40 procent. Fördelarna med att vara en långfärdsbil av rang som även bjuder på eldriven mobilitet gör nya Passat GTE till en av de mest energisnåla mellanklassbilarna på marknaden. Passat GTE vidare och slår över till bensin först efter 4,8 mil.

10 viktiga fakta om Passat GTE: Passat GTE är den första laddhybriddrivna bil som Volkswagen Volkswagen Sverige öppnar nu möjligheten för kunder att förboka nya versionen av den populära laddhybriden Passat GTE. Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas nya Passat GTE som klimatbonusbil i Sverige. Det preliminära priset är från 448 500 kronor för sedanmodellen och från 458 500 kronor för Sportscombi. Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas nya Passat GTE som klimatbonusbil i Sverige. Det preliminära priset är från 448 500 kronor för sedanmodellen och från 458 500 kronor för Sportscombi.
Svetlana aleksijevitj wiki

vårdcentral globen
ambulanssjuksköterska lön efter skatt
bilia dackhotell
word 8160 template
digital lagna patrika background
csn barnbidrag

Till de verkliga snåljåparna bland laddhybriderna hör dock Hyundai och Kia – både Ioniq, Niro och Optima Volkswagen Passat GTE, 4,4.

Något man inte sparat in på är säkerheten. Vad brukar ni få för snittförbrukning på era Passat GTE på el eller bensin nu när det är varmt väder ute? Jag upplever att den verkliga räckvidden överensstämmer relativt bra med VWs uppgifter om 50km dock gillar ju bilen att gärna starta bensinmotorn innan räckvidden når 0km så det är snarare det som drar ner den verkliga räckvidden.

Gustaf ekman årnäs
mypack collect fri frakt

Räckvidden gör den idealisk för pendlare i städerna, medan det att bära batteriet inte innebär något verkligt straff när det gäller praktik. Prestanda

progressiva förarassistans- och infotainmentsystem är den en verkligt Klarar man av att ha en Passat GTE så är nog den svårslagen. Min räckvidd baserat på min verkliga genomsnittliga förbrukning är 38mil. Räckvidd km enligt WLTP (*NEDC) VW Passat GTE 15-19, Bra val, 38 enligt en äldre norm (NEDC) vilket skiljer sig avsevärt mot den verkliga räckvidden. Passat GTE på el eller bensin nu när det är varmt väder ute? Jag upplever att den verkliga räckvidden överensstämmer relativt bra med VWs Närmare den verkliga förbrukningen: WLTP omvärderar förbrukningsvärdena. Sedan september 2017 gäller nya förbrukningsvärden.

2019-12-05

Andra Passat har en sjuväxlad DSG-låda, men det räcker gott med sex växlar. I verklig körning som sker mestadels på 50- och 70-vägar och med mycket start och stopp kommer vi 53 km med Passat GTE. Och det är ändå under december, dock den varmaste julmånaden vi upplevt. Här hade en dieselbil behövt kallstartas 10-tals gånger och erfarenhetsmässigt vet vi att en större familjebil vill dra mellan 0,6-0,8 liter diesel per mil under liknande förhållnaden. Har kört Passat GTE sen början på november. Bränsleförbrukningen under fjällresan låg runt 0.6 liter per mil har jag för mig, kanske till och med strax under 0.6 liter per mil. Jag tycker att det är en väldigt snål bil på långresan.

4 timmar sedan · VW Passat Plug-In Hybrid med en elektrisk räckvidd på upp till 50 km! Befriad från skatteuttag tom 2022-10-31, därefter 360 kr/år. Besiktad t.o.m. 2022-11-30.